2017年，北京因拥堵造成的额外经济损失为人均4013.31元，稳居全国首位，重庆、上海分别以2856.59元、2753.74元位居二、三位。近日，百度地图《2017年Q4&年度中国城市研究报告》（下简称“报告”）正式发布，帮助市民算了一笔拥堵经济账。
报告基于百度地图开放平台海量位置数据、百度地图海量交通出行数据挖掘，通过大数据客观反映了中国60个主要城市的城市交通状况，并系统介绍了全国主要城市拥堵排名、早晚高峰拥堵对比及拥堵导致的经济损失和交通事故情况等内容。
最堵城市集中在北方，最堵路段集中在东南沿海。从年度数据来看，去年全国最堵的三座城市分别是哈尔滨、重庆和北京。前十名的城市中，除了唐山外，均是直辖市或省会城市。一向不在季度“前十堵”名单的呼和浩特意外杀进年度榜单，哈尔滨、重庆、北京、上海则是最堵城市名单的“常客”了。
在年度拥堵排名TOP 10城市中，以地理位置划分，南方城市占据两席，北方城市占据八席。以哈尔滨为例，三四季度均稳居全国最堵城市之首，四季度呼和浩特强势爬升16席，最终全年拥堵指数位列第九。
众所周知，城市交通状况的日数据，最拥堵时间段非早晚高峰莫属。从报告的月度数据来看，全国范围内最堵的时间为9月、10月和3月。9月开学季、10月国庆黄金周前后出行高峰、3月前后返工潮和清明节前夕拥堵高峰等，均是全国范围内的人流大迁徙。从节假日拥堵里程数据看，国庆节最堵，其次是清明节、端午节、劳动节、春节和元旦。
经济损失、交通事故分析，百度地图倡导拥堵经济学。报告首次针对城市交通拥堵中的两个重要问题——拥堵成本和追尾事故进行了量化分析。
从拥堵造成的额外经济损失来看，北京、重庆和上海分别以年人均拥堵成本4013.31元、2856.59元和2753.74元位居前三位。高居拥堵成本前十名的城市中，除大连和济宁外，均为直辖市或省会城市。南京、大连、西安和济宁四座城市城市拥堵指数排名均在15名左右，却因人均收入较高，强势挤入拥堵成本前十名榜单。
拥堵增加追尾概率、追尾处理不及时又会加重拥堵程度。从2017年百度地图用户上报的追尾事故占所有事故的比例可以看出，周一和周五更容易发生追尾。更细粒度来看，工作日早7点和晚18点普遍容易发生追尾事故。其中周一的7点追尾事故发生率明显高于其他工作日，是最容易发生追尾的时间。
城市拥堵问题是城市化进程的必然衍生现象。在大数据、人工智能的时代背景下，以百度地图为代表的智能出行决策工具，在海量城市大数据与人工智能技术的支持下，正在帮助城市规划建设逐步走向信息化、智能化。
